|
|
 |
|
|
| |
КРАНЫ МОСТОВЫЕ и КРАН-БАЛКИ: подвесной кран мостовой однобалочный и опорный кран мостовой двухбалочный
|
|
|
|
 |
 |
|
Тел./ф (495) 921-3034, 424-3711, 424-3060, 424-2950 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Выгодные цены на краны мостовые и кран-балки подвесные и опорные
Предлагаем Вам по самым выгодным ценам кpaны мocтoвыe в самых разных вариантах и модификациях
- кран подвесной, кран опорный, кран однобалочный,
кран двухбалочный различных заводов-изготовителей (начиная от наиболее доступного по цене
мocтoвoгo кpaнa подвесного из российских комплектующих и заканчивая «премиум-класса» с использованием самых современных импортных комплектующих от ведущих европейских производителей).
В своей деятельности компания ориентируется на индивидуальный подход к каждому клиенту и стремится к перспективам долговременного сотрудничества.
Мы дорожим своими клиентами и уверены в качестве нашей продукции.
| | |
Возможна поставка мocтовых кpaнoв в специальном исполнении и с различной комплектацией.
| | |
| |
Краны мостовые электрические пр-ва РОССИИ г/п 1,0тКран мостовой: представляет собой определенную разновидность грузоподъёмного крана и имеет характерную конструкцию, выполненную в виде балочного моста опорного или подвесного. Несущие элементы такого крана опираются своими концевыми тележками на крановый путь. Мост или кран-балка двигается по рельсам, закрепленным на стенах внутри зданий или на эстакадах. Кран-балка бывает двух типов: мостовой кран подвесной и мостовой кран опорный. Чаще всего на промышленных производствах и предприятиях используются однобалочные кран-балки с грузоподъемностью от 1т до 10т и с высотой подъема от 6м до 18м. Средняя скорость передвижения данных кранов– 30м/мин Производством данных кранов занимаются наши Поставщики в г. Орёл и г. Гороховец. Поставка их осуществляется под заказ по индивидуальным требованиям наших Заказчиков. Питание вдоль цеха мостовых однобалочных кранов электрических (кран балок опорных и подвесных) г/п 1т возможно как с помощью современного троллейного токоподвода (например CARIBONI,ИТАЛИЯ) , так и с помощью обычного кабеля и струны с кольцами. Первый вариант рекомендуется при длине цеха от 50м и более , второй – эконом-вариант – для цехов длиной не более 50м. Кран-балка электрическая пр-ва РОССИИ г//п 2,0тКран мостовой однобалочный (кран балка опорная или кран балка подвесная): это типовое оборудование для различных цехов и производств, порталов и электростанций, закрытых и открытых складов, а так же терминалов. Грузоподъёмность такого крана достигает 20 тонн, а пролёты (расстояния между подкрановыми рельсами) до 30м. Возможная высота подъёма груза (высота) - от 6 (шести) до 18 (восемнадцати) метров; Средняя скорость движения моста кран-балки - 30 метров в минуту, а тали электрической или тельфера от 10 до 60 метров в минуту, скорость подъёма груза может достигать 8 и более метров в минуту. Кран-балка и кран мостовой предназначены для работы в закрытых помещениях или под навесом вне помещения при температуре воздуха от минус 20 до плюс 40 градусов Цельсия. Обычный режим использования однобалочной подвесной кран-балки или опорной: пр-ва РОССИИ - А3 по ИСО 4301/1. Возможны и другие, более напряженные режимы работы – до А5 по ИСО 4301/1. Кран мостовой электрический пр-ва РОССИИ г/п 3,2тКран мостовой однобалочный (подвесной или опорный): если крановая система оснащена грузовой тележкой и эта тележка имеет электрическую таль (это кран-балка) или кран имеет специальную тележку, снабженную механизмом передвижения и подъема груза (это кран мостовой). К обособленной группе причисляют металлургические мостовые краны, которые оснащают специализированными грузозахватными устройствами и спец. механизмами управления. Кран-балки управляются с кнопочного подвесного пульта управления с пола. Напряжение питания мостовых кранов пр-ва РОССИИ г/п 3,2т -380В и частота тока 50Гц. Срок службы кран балок электрических пр-ва РОССИИ г/п 3,2т в среднем по России составляет 10-15лет. Краны поставляются Заказчикам в виде максимально удобном для транспортировки : отдельно несущая балка , отдельно две концевые тележки, ящик с крановой электрикой и отдельно ящик с электроталью. В случае больших пролётов кран балок (свыше 13м) возможна поставка несущей (пролётной) балки в разрезанном виде с последующей её сваркой на объекте Заказчика. Краны мостовые электрические пр-ва РОССИИ г/п 5,0тКонструкция однобалочного мостового крана опорного или подвесного типа (кран балки) включает в себя: - Балочную металлоконструкцию, составляющую основу крана. Это – так называемые пролёты мостового крана, опоры и т.д.
- Металлоконструкции бывают решётчатого и коробчатого сечения. Выбор определенного типа производится исходя из технических, технологических и других требований.
- Электро тельфер (таль электрическая), состоящий из гибкого подъёмного механизма (стального гибкого каната или крепкой цепи), грузозахватного устройства (например крюк) и механизмов передвижения и подъёма.
Часто они комплектуются различными ограничителями - грузоподъёмности, хода грузозахватного приспособления, грузового момента. Также дополнительно возможно дополнительное использование самых различных траверс в качестве грузозахватных устройств для крана однобалочного (кран балки опорной или подвесной). Гарантийный срок на опорные кран-балки электрические и подвесные пр-ва РОССИИ – 12 месяцев. Передвигаются опорные краны – по рельсам (КР70, Р50, Р24 и др.) или стальной полосе ( 50мм х 50мм ; 60мм х 60мм или аналогичным). Подвесные кран балки передвигаются по двутавровым балкам №24М – 45М (ГОСТ 19425). Возможна поставка под заказ кран балок пр-ва РОССИИ с тормозом на передвижение. Кран-балки электрические пр-ва РОССИИ г/п 10,0тРабочий цикл крана мостового опорного и подвесной кран-балки состоит из трёх этапов: - Захват и/или закрепление груза;
- Основной рабочий ход – подъем, перемещение груза, разгрузка;
- Свободный холостой ход без нагрузки - возврат подъёмного механизма в исходное положение.
Рабочий и холостой ход на графиках перемещения имеют три основных характерных участка: начало работы (разгон), ровное движение и постепенное торможение. В этом случае, очень важны места начала разгона и окончания торможения, поскольку в этих стадиях работы крана и проявляются повышенные динамические нагрузки на узлы и компоненты металлоконструкций мостовых кранов. Для снижения отрицательного воздействия на крановые механизмы, мы всегда советуем заказчикам дополнительно оснащать кран-балки и мостовые краны частотными преобразователями хода. Особенно к этому чувствительны опорные и подвесные кран-балки большой грузоподъёмности и длинных крановых пролётов. Ресурс работы кран-балок с применением частотных регуляторов может продлеваться в разы. Так как мостовые опорные краны г/п 10т управляемые с пульта с пола не подлежат обязательно регистрации в органах технадзора РФ, - это наиболее распространенный тип кранов по грузоподъемности 10т в России. В комплект поставки кран балки опорной и подвесной входит все необходимое для быстрого их монтажа на объекте Заказчика и запуска в работу. Краны мостовые работают во всех регионах России – от Калининграда до Владивостока. Отгрузка их возможна автотранспортом в любую точку России. Осуществляем поставку запчастей и расходных материалов для кран-балок опорных и подвесных пр-ва РОССИИ.
| | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
